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AIE: Los mercados del petróleo enfrentan un futuro incierto después de la recuperación del histórico shock Covid-19

por kacosta
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Los mercados mundiales del petróleo se han recuperado del choque masivo de demanda provocado por Covid-19, pero aún enfrentan un alto grado de incertidumbre que está poniendo a prueba a la industria como nunca antes, según un nuevo informe de la La Agencia Internacional de la Energía (AIE).

El pronóstico para la demanda mundial de petróleo ha bajado, y la demanda podría alcanzar su punto máximo antes de lo que se pensaba anteriormente si un mayor enfoque de los gobiernos en la energía limpia se convierte en políticas más fuertes y los cambios de comportamiento inducidos por la pandemia se arraigan profundamente, según Oil 2021 , el último informe de la AIE. informe anual de mercado a medio plazo. Pero en el caso base del informe, que refleja la configuración actual de las políticas, se prevé que la demanda de petróleo aumente a 104 millones de barriles por día (mb / d) para 2026, un 4% más que los niveles de 2019.

“La crisis de Covid-19 provocó una disminución histórica en la demanda mundial de petróleo, pero no necesariamente duradera. Lograr una transición ordenada fuera del petróleo es esencial para cumplir los objetivos climáticos, pero requerirá cambios importantes en las políticas de los gobiernos, así como cambios de comportamiento acelerados. Sin eso, la demanda mundial de petróleo aumentará cada año desde ahora hasta 2026 ”, dijo el Dr. Fatih Birol, Director Ejecutivo de la AIE. “Para que la demanda mundial de petróleo alcance su punto máximo en el corto plazo, se necesita una acción significativa de inmediato para mejorar los estándares de eficiencia de combustible, impulsar las ventas de vehículos eléctricos y frenar el uso de petróleo en el sector energético”.

Esas acciones, combinadas con un mayor teletrabajo, un mayor reciclaje y una reducción de los viajes de negocios, podrían reducir el uso de petróleo hasta en 5,6 mb / d para 2026, lo que significaría que la demanda mundial de petróleo nunca volverá a donde estaba antes de la pandemia.

Asia seguirá dominando el crecimiento de la demanda mundial de petróleo, lo que representa el 90% del aumento entre 2019 y 2026 en el caso base del informe de la AIE. Por el contrario, no se prevé que la demanda en muchas economías avanzadas, donde la propiedad de vehículos y el uso de petróleo per cápita son mucho mayores, vuelva a los niveles anteriores a la crisis.

Por el lado de la oferta, la mayor incertidumbre sobre las perspectivas ha creado un dilema para los productores. Las decisiones de inversión que se tomen hoy podrían generar demasiada capacidad sin utilizar o muy poco petróleo para satisfacer la demanda. Este año solo se espera un aumento marginal en la inversión global upstream después de que los operadores gastaron un tercio menos en 2020 de lo planeado a principios de año.

En el informe de la IEA , se proyecta que la capacidad de producción de petróleo mundial aumentará en 5 mb / d para 2026. Al mismo tiempo, el colapso histórico de la demanda ha resultado en un colchón de capacidad de producción adicional de un récord de 9 mb / d que podría mantener mercados globales cómodos en el corto plazo.

Para satisfacer el crecimiento de la demanda de petróleo hasta 2026 en el caso base del informe de la AIE, la oferta debe aumentar en 10 mb / d para 2026. Se espera que Oriente Medio, liderado por Arabia Saudita, proporcione la mitad de ese aumento, en gran parte de los cierres existentes. en capacidad. La creciente participación de mercado de la región marcaría un cambio dramático con respecto a los últimos años, cuando Estados Unidos dominaba el crecimiento. Con base en la configuración de la política actual, el crecimiento de la oferta de EE. UU. Se reanudará a medida que se recuperen los niveles de inversión y actividad, aunque es poco probable que cualquier aumento coincida con los elevados niveles observados en los últimos años.

“Ninguna compañía de petróleo y gas no se verá afectada por las transiciones de energía limpia, por lo que cada parte de la industria debe considerar cómo responder a medida que aumenta el impulso detrás del impulso mundial de emisiones netas cero”, dijo el Dr. Birol. “Minimizar las emisiones de sus operaciones principales, en particular el metano, es una prioridad urgente. Además, existen tecnologías vitales para las transiciones energéticas que pueden igualar las capacidades de las empresas de petróleo y gas, como la captura de carbono, el hidrógeno con bajo contenido de carbono, los biocombustibles y la energía eólica marina. En muchos casos, estos pueden ayudar a descarbonizar los sectores donde las emisiones son más difíciles de abordar. Es alentador ver que algunas empresas de petróleo y gas aumentan sus compromisos en estas áreas, pero es necesario hacer mucho más ”.

El sector de la refinación mundial está luchando contra el exceso de capacidad. Se requerirán paradas de al menos 6 mb / d para permitir que las tasas de utilización vuelvan a los niveles normales. Mientras tanto, China, Oriente Medio e India continúan impulsando un nuevo crecimiento de capacidad. Como resultado, se pronostica que las importaciones de petróleo crudo de Asia aumentarán a 27 mb / d para 2026, lo que requerirá niveles récord de producción de crudo del Medio Oriente y de la Cuenca del Atlántico para llenar el vacío.

La industria petroquímica continuará liderando el crecimiento de la demanda, y el etano, el GLP y la nafta juntos representarán el 70% del aumento previsto en la demanda de productos petrolíferos para 2026. Sin embargo, la demanda de gasolina puede haber alcanzado su punto máximo, ya que las ganancias de eficiencia y el cambio a vehículos eléctricos compensaron crecimiento de la movilidad en economías emergentes y en desarrollo.

Se prevé que la demanda de combustibles de aviación, la zona más afectada por la pandemia, volverá gradualmente a los niveles anteriores a la crisis. Pero un cambio a las reuniones y conferencias en línea, junto con los esfuerzos corporativos persistentes para reducir los costos y la duda de algunos ciudadanos para reanudar los viajes de placer, podría alterar permanentemente las tendencias de viaje.

Fuente: AIE


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